भारत में बने एलएचबी कोचों ने बदली रेलवे की तस्वीर, 11 साल में 18 गुना बढ़ा प्रोडक्शन

नई दिल्ली. भारतीय रेलवे में आधुनिक कोचों की संख्या तेजी से बढ़ी है और इसका सीधा असर यात्रियों की सुरक्षा और सफर के अनुभव पर दिख रहा है. सरकार ने संसद को बताया है कि 2014 से 2025 के बीच देश में 42677 एलएचबी कोचों का निर्माण किया गया है, जो इससे पहले के 10 सालों के मुकाबले 18 गुना से ज्यादा है. यह आंकड़ा रेलवे के इतिहास में एक बड़ा बदलाव माना जा रहा है. 2004 से 2014 के दौरान भारत में केवल 2337 एलएचबी कोच बनाए गए थे. उस समय रेलवे में ज्यादातर पुराने आईसीएफ कोच ही चलन में थे. लेकिन पिछले एक दशक में रेलवे ने कोचों की गुणवत्ता और तकनीक पर खास फोकस किया, जिससे उत्पादन में तेज उछाल देखने को मिला.

एलएचबी यानी लिंक हॉफमैन बुश कोच जर्मन तकनीक पर आधारित आधुनिक पैसेंजर कोच होते हैं. इन्हें स्टेनलेस स्टील से तैयार किया जाता है और यह 160 से 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार के लिए डिजाइन किए गए हैं. इन कोचों में डिस्क ब्रेक, बेहतर सस्पेंशन और ज्यादा आरामदायक इंटीरियर मिलता है.

हादसों में ज्यादा सुरक्षित माने जाते हैं एलएचबी कोच

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव (Ashwini Vaishnaw) ने लोकसभा में लिखित जवाब में बताया कि एलएचबी कोचों में एंटी टेलीस्कोपिक और एंटी क्लाइंबिंग फीचर होते हैं. इसका मतलब यह है कि टक्कर की स्थिति में कोच एक दूसरे के ऊपर नहीं चढ़ते, जिससे जानमाल का नुकसान काफी हद तक कम हो जाता है. यही वजह है कि रेलवे पुराने आईसीएफ कोचों को हटाकर एलएचबी कोच लगाने पर जोर दे रहा है.

देश में कहां बनते हैं एलएचबी कोच

फिलहाल रेलवे मंत्रालय के तहत देश में तीन कोच निर्माण इकाइयां काम कर रही हैं. इनमें इंटीग्रल कोच फैक्ट्री चेन्नई, रेल कोच फैक्ट्री कपूरथला और मॉडर्न कोच फैक्ट्री रायबरेली शामिल हैं. इन यूनिट्स में समय समय पर तकनीकी अपग्रेडेशन और क्षमता विस्तार किया गया है.

कोच फैक्ट्रियों पर कितना खर्च हुआ

रेल मंत्री ने बताया कि कोच निर्माण यूनिट्स का विकास कई चरणों में होता है और इस पर लंबे समय तक खर्च किया जाता है. मॉडर्न कोच फैक्ट्री रायबरेली की स्थापना पर अब तक 3042.83 करोड रुपये खर्च किए जा चुके हैं. इसके अलावा तीनों यूनिट्स के अपग्रेडेशन और विस्तार के लिए 2443 करोड रुपये की मंजूरी दी गई है.

पुराने आईसीएफ कोचों की हो रही विदाई

भारतीय रेलवे में आईसीएफ कोचों को हटाने का काम चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है. एलएचबी कोच हल्के डिजाइन, बेहतर राइड क्वालिटी, एयर सस्पेंशन और आधुनिक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस होते हैं. रेलवे का मानना है कि इससे यात्रियों को ज्यादा सुरक्षित, आरामदायक और भरोसेमंद सफर मिल सकेगा.